去處三：經(jīng)過“堆肥”化作肥料再利用

上海靜安區(qū)實施垃圾分類積分兌換機制，引起相當多的網(wǎng)友熱議，這些網(wǎng)友在關(guān)注垃圾分類的同時，也在好奇：分類后的垃圾去哪兒了呢?為了探秘“垃圾去哪兒了”，記者分別來到上海老港固體廢棄物綜合利用基地及松江濕垃圾處理廠區(qū)，探訪生活垃圾末端的最終處理過程。

據(jù)工人介紹，當天填埋的垃圾，當天必須全面覆膜，并會噴灑除臭噴霧，把味道的擴散控制到最小。雖然記者所處位置位于當天風向的下風口，但基本聞不到垃圾散發(fā)出的味道。而在已經(jīng)覆膜完畢的區(qū)域上，還會覆土種植草皮。有些區(qū)域已經(jīng)草色青青。

在松江區(qū)的葉榭鎮(zhèn)，則采取了一種名為歐格“堆肥”的模式，這一模式屬全區(qū)首創(chuàng)。麥秸、菜葉、剩飯等濕垃圾通過分類回收，經(jīng)垃圾車運進工作廠區(qū)，通過分揀、粉碎、添加輔料、高溫細化、堆肥發(fā)酵等環(huán)節(jié)，大大縮短有機肥形成周期，有效解決了短板問題，噴霧降溫設備，肥力也有所提高。經(jīng)上海農(nóng)科院肥料測試可應用于農(nóng)田、園林綠化等。這一模式不僅消化了葉榭集鎮(zhèn)區(qū)日均十一二噸左右的濕垃圾，也幫助其他街鎮(zhèn)處置了日均四五十噸的濕垃圾，市場化的運作也讓有機肥走進市場，噴霧系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了垃圾的資源化利用。

據(jù)工作人員介紹，老港廢棄物處理基地承擔了上海70%的生活垃圾處置任務，日處理生活垃圾近一萬噸 。在老港廢棄物處理基地門口，記者看到有垃圾車不斷進出，但更多的是垃圾運輸船。據(jù)工作人員介紹，市區(qū)內(nèi)的生活垃圾每天都通過最近的碼頭源源不斷運輸過來，“船的運輸成本比較低，便于密封，而且走水路，不經(jīng)過鬧市區(qū)，如果是車子，一路上散發(fā)出來的氣味，還有滴出來的臟水，估計市民也受不了。”

去處一：焚燒方式年處理生活垃圾100萬噸

去處二：東海灘涂上的填埋點 重新覆土燃生機

在綜合填埋場，可填埋處置上海市生活垃圾、老港再生能源利用中心產(chǎn)生的飛灰和其他符合進場標準的非危險性固體廢棄物、城市污水廠處理廠經(jīng)處理后符合進場標準的污泥等。采訪當天下午四時許，工人們在填完一天的垃圾后，開始覆蓋垃圾表面。

在垃圾焚燒車間，記者近距離拍攝了生活垃圾的焚燒過程，焚燒的每個流程都有耐高溫監(jiān)控攝像，焚燒車間的情景在監(jiān)控室一目了然。據(jù)工作人員介紹，該基地日焚燒處理生活垃圾3000噸，年處理生活垃圾100萬噸，同時利用焚燒余熱發(fā)電。

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